汽車音響喇叭保養(yǎng)小妙招，車主們收藏了沒？[ 03-17 14:52 ]

汽車音響喇叭的保養(yǎng)不一定非要拆開來做保養(yǎng)，因?yàn)檫@一步驟非專業(yè)人士是不一定能做好的。其實(shí)，音響作為眾多電器的一種，也有許多電器的共性。眾所周知，電器產(chǎn)品有三怕：一怕潮濕，二怕灰塵，三怕劇烈震動(dòng)。音響也是如此，只要人們能弄清它們不喜歡什么，就容易保護(hù)它們了。

為什么要在喇叭單元基礎(chǔ)上套箱體？[ 03-15 15:16 ]

揚(yáng)聲器之所以存在箱體的目的——主要是為了防止喇叭單元振膜正面和反面的聲波信號(hào)直接形成回路，造成僅有波長(zhǎng)很小的高中頻聲音可以傳播出來，而其他的聲音信號(hào)被疊加抵消掉了。

關(guān)于汽車?yán)劝惭b位置的注意事項(xiàng)[ 03-12 14:52 ]

一般說來，改裝汽車?yán)葧r(shí)，應(yīng)優(yōu)先考慮根據(jù)原車?yán)任恢眉右愿难b。但有些“特殊”車型，喇叭位置并不符合人體聽覺習(xí)慣，如舊款寶馬主音場(chǎng)喇叭裝在駕駛員剎車位置兩側(cè)，這使前排聲音難以上傳，令中低單元與上面的中高音單元在頻率上難以完美銜接；有的日系車，后排喇叭設(shè)計(jì)在座椅后腦位，離人體耳部過近，讓人聽起來并不舒服；還有的車型前排喇叭裝在側(cè)門腋下位置，聲音被駕駛者遮擋。因此，這些不太科學(xué)的喇叭設(shè)計(jì)，聲音效果可能不甚理想，在改裝喇叭時(shí)，才有改動(dòng)原喇叭位置的必要。

汽車?yán)鹊奶攸c(diǎn)您知道多少？[ 03-11 14:55 ]

汽車?yán)纫篌w積小、承受功率大（放大器的輸出功率已由25～300W擴(kuò)展到1000W，甚至1800W）、頻響寬、失真小、耐高溫潮濕、抗震性能好、能阻燃、可靠性高。為此，國(guó)內(nèi)外生產(chǎn)廠家都致力于改進(jìn)和提高汽車揚(yáng)聲器的技術(shù)性能，盡可能采用新設(shè)計(jì)、新工藝和新材料。為了確保汽車揚(yáng)聲器能經(jīng)受高速行駛汽車的沖擊和震動(dòng)，通常還配有牢固、美觀的金屬網(wǎng)罩。

專家教您如何防范汽車?yán)鹊墓收?/a>[ 03-10 15:05 ]

汽車音響具有受環(huán)境影響大、安裝工藝要求高的特點(diǎn)，若系統(tǒng)中有隱患，使用一段時(shí)間后就可能出現(xiàn)一些小故障。其中，汽車?yán)茸钜壮霈F(xiàn)的幾個(gè)故障是：音圈燒、磁縫有雜音（常稱擦圈）、盆架損壞、音盆損壞等。我們知道好的器材要靠合理搭配、正確的工藝和調(diào)試，才能成為一套優(yōu)秀的音響系統(tǒng)。下面就談?wù)勥@三個(gè)步驟中應(yīng)該注意的問題，以消除揚(yáng)聲器的不安全因素，提高系統(tǒng)的可靠性。

為您揭秘?zé)龎钠囈繇懤鹊淖餁w禍?zhǔn)?/a>[ 03-09 14:48 ]

有人問為什么我的汽車音響喇叭這么容易燒壞?是質(zhì)量問題還是?于我們是把一些損壞的喇叭解剖，從中也發(fā)現(xiàn)了一些問題,在這里發(fā)表一些個(gè)人的見解。也請(qǐng)各位想一下在喇叭損壞的時(shí)侯有沒有這里其中的一種情況。

如何讓您愛車?yán)锏钠嚴(yán)雀L(zhǎng)壽？[ 03-03 15:16 ]

在我們?nèi)粘Ｐ熊囘^程中，經(jīng)常會(huì)遇到路況不好、路面灰塵多、下雨天等情況，不管是汽車?yán)壤锩孢M(jìn)入的灰塵多了還是在行駛過程中產(chǎn)生了劇烈的震動(dòng)又或者是有水進(jìn)入到了里面，都會(huì)影響它的音質(zhì)和我們的視聽效果，所以我們要懂得如何去做好保養(yǎng)。

教你如何鑒別喇叭的音質(zhì)[ 03-02 15:06 ]

劣質(zhì)揚(yáng)聲器所產(chǎn)生之低頻可以是轟耳若聾，但完全是那種臃腫松厚，缺乏層次感和結(jié)實(shí)感。好的低頻應(yīng)是潔凈明快，層次分明，不會(huì)拖泥帶水，冤魂不散似的，即使各種低頻樂器如大小鼓聲、低音吉它和鋼琴的低音，都能輕易分辨出來。所以不要輕易被低頻的量感所蒙騙，劣質(zhì)低頻不如干凈的聲音來的自然舒服。

解密汽車音響喇叭不是越多越好？[ 03-01 14:35 ]

很多車主朋友在汽車音響喇叭改裝的時(shí)候都十分在意改裝后的喇叭數(shù)量，如果改裝后的數(shù)量比原車少了，就覺得效果肯定不會(huì)好，而且心里上也覺得不劃算。畢竟我原來的多，花了錢之后得到的東西反而少了。其實(shí)以喇叭的數(shù)量來判斷一個(gè)音響系統(tǒng)的好壞，是對(duì)汽車音響改裝的一個(gè)重大誤區(qū)。我們不能平常的購(gòu)物情況來衡量，音響改裝需要的是效果，需要的是調(diào)音技術(shù)，并不是越多的喇叭堆砌，效果就越好。如果僅僅是喇叭堆砌就能夠達(dá)到很好的效果，那么就沒有必要看音響改裝店的調(diào)音技術(shù)，施工技術(shù)，以及喇叭的性能了。今天毅廷小編就來說說關(guān)于喇叭數(shù)量的問題，為大家解解疑惑！

帶你重新認(rèn)識(shí)低音喇叭[ 02-29 16:19 ]

今天毅廷小編就和大家來探討下低音揚(yáng)聲器，汽車幾乎已經(jīng)成為了我們的普通代步工具了，汽車配件也越來越豐富越來越多元化，在漫長(zhǎng)的行駛過程中，沒有比音樂更能陪伴我們的了，那么只有好的音樂才能播放出動(dòng)人的旋律，

毅廷音響對(duì)天花喇叭的設(shè)計(jì)理念[ 02-27 14:52 ]

在考慮到消費(fèi)者安裝方面帶來的不方便，我們特地設(shè)計(jì)了吸頂和鑲嵌兩款窄邊吸網(wǎng)式的天花喇叭，一來解決了卡網(wǎng)困難問題，改為了面框加釹鐵硼吸網(wǎng)的形式，不僅外觀優(yōu)美，安裝快捷，等優(yōu)勢(shì)在市場(chǎng)上獨(dú)樹一幟。

全頻和分頻喇叭各有什么優(yōu)缺點(diǎn)？[ 02-26 14:49 ]

這兩款喇叭的優(yōu)缺點(diǎn)正好相對(duì)，下面就給大家詳細(xì)介紹一下它們的優(yōu)缺點(diǎn)；

教您如何維修低音喇叭[ 02-24 14:58 ]

低音喇叭，又叫低音揚(yáng)聲器，是許多人家中常備的平價(jià)揚(yáng)聲器之一。網(wǎng)絡(luò)上關(guān)于它的維修方法也數(shù)不勝數(shù)，但都不外乎要?jiǎng)冸x紙盆或者剝離支片，這樣的方法不僅操作起來十分有難度，而且特別容易造成紙盒和支片的損毀，對(duì)于一般人來說重新進(jìn)行兩者之間的粘接也并非易事。今天小編就為大家總結(jié)了幾種簡(jiǎn)便的方法，有興趣的朋友可以來看看哦!

4個(gè)會(huì)燒壞喇叭的情況[ 02-23 14:49 ]

音響系統(tǒng)中的喇叭常有燒掉或破聲的情形，一般人直覺會(huì)認(rèn)為是開太大聲了喇叭受不了，因而把喇叭弄壞。其實(shí)不然，有許多種情況都可能是造成喇叭燒掉的原因

重低音和低音喇叭的區(qū)別介紹[ 02-22 14:45 ]

低音喇叭和重低音的區(qū)別主要在于兩方面：一是它們撲捉音頻波段和營(yíng)造效果不同。二是它們?cè)趯?shí)際運(yùn)用中的范圍和作用的不同。

喇叭單元結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介[ 02-19 14:47 ]

喇叭中的高音單元和重低音單元，可分為電磁式（舌簧式）、勵(lì)磁式、靜電式、壓電陶瓷式、電動(dòng)式（動(dòng)圈式）等6大類型，其中以電動(dòng)式（動(dòng)圈式）最為常見，目前大部家用音響和汽車音響所使用的喇叭均屬此類。

如何挑選優(yōu)質(zhì)的汽車?yán)?/a>[ 02-18 14:57 ]

汽車音響的主要組成部分是主機(jī)、功放和汽車?yán)龋谶x購(gòu)時(shí)，要特別注意這三部分的性能。判斷優(yōu)劣最直接的方法就是看它的技術(shù)指標(biāo)。主要從以下幾個(gè)方面判斷：

藍(lán)牙喇叭音圈的修理方法[ 02-16 09:49 ]

藍(lán)牙喇叭與彈簧板和音圈的粘合劑脫落，產(chǎn)生的啪啪聲，這時(shí)用雙手輕輕地向下壓紙盒，如手感不到擦圈，可以用AB膠，按1:1調(diào)勻后,用不銹鋼絲折彎鉤起粘和劑涂到脫落點(diǎn)，過1個(gè)小時(shí)后,慢慢放大聲音再聽。

6種汽車音響喇叭三分頻安裝方式[ 01-28 09:52 ]

三分頻的汽車音響喇叭系統(tǒng)在高檔的汽車中比較覺少見，可以克服兩分頻的高音與中低音的距離太遠(yuǎn)而引起中頻部分聲像模糊以及定位漂忽不定的現(xiàn)象；

明確汽車?yán)鹊牟煌猛?/a>[ 01-27 15:16 ]

選擇汽車?yán)戎粦{說明書給出的簡(jiǎn)單參數(shù)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，應(yīng)根據(jù)整個(gè)音響系統(tǒng)而定，還需好好聽取其他使用者或?qū)I(yè)人員的意見，根據(jù)不同的用途選用不同的型號(hào)和。按不同的用途大致可以分為以下幾類：