合成纖維材質(zhì)的紙盆對(duì)汽車?yán)鹊挠绊?/a>[ 03-23 16:52 ]

合成纖維材質(zhì)：在硼碳纖維及蜂巢式三明治結(jié)構(gòu)應(yīng)用于戰(zhàn)斗機(jī)上獲致極佳成效的多年以后，有人將這類的材料用在音響上。既然是航空級(jí)的材料，當(dāng)然就兼具了質(zhì)輕和高強(qiáng)度的雙重優(yōu)點(diǎn)，可以做到比紙還輕，剛性比金屬還強(qiáng)，而且強(qiáng)度不只超過(guò)鋁很多，甚至還高過(guò)鋼鐵，用來(lái)制作喇叭單體的振膜是再理想不過(guò)了！所以各家制造Kevlar或碳纖維單體的廠家，無(wú)不用力的標(biāo)榜其高剛性、低質(zhì)量、還有高阻尼的特性。前二項(xiàng)優(yōu)點(diǎn)是成立的，但自身阻尼這一項(xiàng)則要視條件而定，并不一定就比較好。若沒有妥善處理，這類高剛性的人造纖維會(huì)和金屬盆面臨類似的問(wèn)題，也就是高頻盆分裂共振。雖不至于像金屬振膜那么嚴(yán)重，但這個(gè)盆分裂共振的確存在，也輕易地達(dá)到擾人的程度。在沒有妥善處理之下，聽感上容易造成硬質(zhì)的中頻上段和高頻下段，更厲害些便開始刺耳了。

金屬振膜對(duì)汽車?yán)劝l(fā)音的影響[ 03-22 15:45 ]

剛性較弱會(huì)導(dǎo)致動(dòng)態(tài)和解析力的缺失，利用高剛性的金屬材質(zhì)來(lái)制作振膜，會(huì)得到很好的效果。一般用于直接發(fā)聲的中音或低音單體所用的金屬材質(zhì)，鋁金屬或其合金產(chǎn)物為最多，最大的優(yōu)勢(shì)便是剛性很強(qiáng)，在一定范圍的工作條件下不會(huì)變形，其結(jié)果便是很低的失真和很好的細(xì)節(jié)解析力。但是剛性強(qiáng)的另一面便是內(nèi)損低，能量不會(huì)被振膜材質(zhì)本身吸收，所以發(fā)生盆分裂時(shí)會(huì)有很明顯的共振峰出現(xiàn)在頻率響應(yīng)的高端，若不妥善處理，就很容易出現(xiàn)金屬聲。所謂妥善處理，首先可以在分音器的設(shè)計(jì)上盡可能將此共振峰壓制，也就是把共振峰安排在濾波的截止帶或以外，讓進(jìn)入單體的訊號(hào)不要含有會(huì)激起高頻共振的頻率，于是共振峰便會(huì)被分音器所隱藏起來(lái)，我們就不會(huì)聽到金屬聲了。

復(fù)合塑料盆對(duì)汽車?yán)纫糍|(zhì)有什么影響？[ 03-21 15:42 ]

這里說(shuō)的塑料振膜，是指用塑料射出成型或其它方式做出的一體成型錐盆，最常用的材質(zhì)應(yīng)屬聚丙烯（Polypropylene，簡(jiǎn)稱 PP）。多數(shù)高分子聚合物的物理特性便是韌性特強(qiáng)，因?yàn)榉肿咏Y(jié)構(gòu)巨大且排列不規(guī)則，所以機(jī)械能在其中傳遞時(shí)會(huì)很快的被吸收消耗，阻尼特性很好。這項(xiàng)優(yōu)點(diǎn)和紙盆類似，就是高端的滑落很平順，除了聽感上柔順自然外，能夠使用低階、簡(jiǎn)單的分音器也是一項(xiàng)利多。然而，相較于其它振膜材質(zhì)，PP的剛性不甚佳，質(zhì)量也較重。PP材質(zhì)較弱的剛性造成了高速微動(dòng)作時(shí)（高頻段工作時(shí)），音圈發(fā)出的動(dòng)能無(wú)法完全且一致的傳達(dá)到整個(gè)振膜，也就是發(fā)生了”盆分裂現(xiàn)象”。

紙盆對(duì)汽車?yán)纫糍|(zhì)有什么影響？[ 03-19 15:22 ]

紙盆：是最古老的材質(zhì)。簡(jiǎn)單的說(shuō)，把紙漿懸浮液流入事先設(shè)計(jì)好的盆型網(wǎng)狀模子上，紙漿便沉積其上，將沉積至適當(dāng)厚度的紙漿抄出，再行干燥等后續(xù)加工處理，便成了一個(gè)紙盆振膜。而其中紙漿的成份，如纖維的種類、長(zhǎng)短，及填料成份，和抄紙的制作過(guò)程及后段處理方式（如風(fēng)干或熱壓等），都會(huì)影響最后成品的特性，也直接影響到發(fā)聲特性。一般來(lái)說(shuō)，紙盆的聲音特性為平順自然，明快清晰。因?yàn)閮?nèi)含無(wú)數(shù)的纖維相互交織，因此在其中傳遞的能量可以很快被吸收掉，形成很好的阻尼，因此在發(fā)聲頻域的高端造成的盆分裂共振不明顯，滾降的截止帶也就很平順。這可說(shuō)是一種很好的特性，因?yàn)檫@樣就可以用很簡(jiǎn)單的分音器，不需額外的剪裁，系統(tǒng)的整合也就很健康。

汽車音響喇叭保養(yǎng)小妙招，車主們收藏了沒？[ 03-17 14:52 ]

汽車音響喇叭的保養(yǎng)不一定非要拆開來(lái)做保養(yǎng)，因?yàn)檫@一步驟非專業(yè)人士是不一定能做好的。其實(shí)，音響作為眾多電器的一種，也有許多電器的共性。眾所周知，電器產(chǎn)品有三怕：一怕潮濕，二怕灰塵，三怕劇烈震動(dòng)。音響也是如此，只要人們能弄清它們不喜歡什么，就容易保護(hù)它們了。

毅廷喇叭廠的銷售人員不僅僅銷售的是產(chǎn)品,更多的是服務(wù)[ 03-16 14:59 ]

堅(jiān)持不一定就能勝利，但勝利必定要堅(jiān)持. 上海松下住宅電器就是我們毅廷喇叭廠家小伙伴們的堅(jiān)持才有了后期的合作,今天是松下電器的屠先生和焦科長(zhǎng)2016年第1次來(lái)我們毅廷喇叭廠,這一次談得不是喇叭的問(wèn)題,而是..........

為什么要在喇叭單元基礎(chǔ)上套箱體？[ 03-15 15:16 ]

揚(yáng)聲器之所以存在箱體的目的——主要是為了防止喇叭單元振膜正面和反面的聲波信號(hào)直接形成回路，造成僅有波長(zhǎng)很小的高中頻聲音可以傳播出來(lái)，而其他的聲音信號(hào)被疊加抵消掉了。

解密汽車音響喇叭的靈敏度是指什么?[ 03-14 14:53 ]

靈敏度又稱聲壓級(jí)，是衡量汽車音響喇叭是否容易推動(dòng)時(shí)相當(dāng)重要的指標(biāo)，是指給它施加1W的輸入功率，在喇叭正前方1米遠(yuǎn)處能產(chǎn)生多少分貝的聲壓值。靈敏度的單位為分貝/瓦/(dB/W/m)，一般以87dB/W/m為中靈敏度，84dB/W/m以下為低靈敏度，90dB/W/m以上為高靈敏度。靈敏度越高所需要的輸入功率越小，在同樣功率的音源下輸出的聲音越大，對(duì)車載功放的功率要求越小，也就越容易推動(dòng)。

關(guān)于汽車?yán)劝惭b位置的注意事項(xiàng)[ 03-12 14:52 ]

一般說(shuō)來(lái)，改裝汽車?yán)葧r(shí)，應(yīng)優(yōu)先考慮根據(jù)原車?yán)任恢眉右愿难b。但有些“特殊”車型，喇叭位置并不符合人體聽覺習(xí)慣，如舊款寶馬主音場(chǎng)喇叭裝在駕駛員剎車位置兩側(cè)，這使前排聲音難以上傳，令中低單元與上面的中高音單元在頻率上難以完美銜接；有的日系車，后排喇叭設(shè)計(jì)在座椅后腦位，離人體耳部過(guò)近，讓人聽起來(lái)并不舒服；還有的車型前排喇叭裝在側(cè)門腋下位置，聲音被駕駛者遮擋。因此，這些不太科學(xué)的喇叭設(shè)計(jì)，聲音效果可能不甚理想，在改裝喇叭時(shí)，才有改動(dòng)原喇叭位置的必要。

汽車?yán)鹊奶攸c(diǎn)您知道多少？[ 03-11 14:55 ]

汽車?yán)纫篌w積小、承受功率大（放大器的輸出功率已由25～300W擴(kuò)展到1000W，甚至1800W）、頻響寬、失真小、耐高溫潮濕、抗震性能好、能阻燃、可靠性高。為此，國(guó)內(nèi)外生產(chǎn)廠家都致力于改進(jìn)和提高汽車揚(yáng)聲器的技術(shù)性能，盡可能采用新設(shè)計(jì)、新工藝和新材料。為了確保汽車揚(yáng)聲器能經(jīng)受高速行駛汽車的沖擊和震動(dòng)，通常還配有牢固、美觀的金屬網(wǎng)罩。

專家教您如何防范汽車?yán)鹊墓收?/a>[ 03-10 15:05 ]

汽車音響具有受環(huán)境影響大、安裝工藝要求高的特點(diǎn)，若系統(tǒng)中有隱患，使用一段時(shí)間后就可能出現(xiàn)一些小故障。其中，汽車?yán)茸钜壮霈F(xiàn)的幾個(gè)故障是：音圈燒、磁縫有雜音（常稱擦圈）、盆架損壞、音盆損壞等。我們知道好的器材要靠合理搭配、正確的工藝和調(diào)試，才能成為一套優(yōu)秀的音響系統(tǒng)。下面就談?wù)勥@三個(gè)步驟中應(yīng)該注意的問(wèn)題，以消除揚(yáng)聲器的不安全因素，提高系統(tǒng)的可靠性。

為您揭秘?zé)龎钠囈繇懤鹊淖餁w禍?zhǔn)?/a>[ 03-09 14:48 ]

有人問(wèn)為什么我的汽車音響喇叭這么容易燒壞?是質(zhì)量問(wèn)題還是?于我們是把一些損壞的喇叭解剖，從中也發(fā)現(xiàn)了一些問(wèn)題,在這里發(fā)表一些個(gè)人的見解。也請(qǐng)各位想一下在喇叭損壞的時(shí)侯有沒有這里其中的一種情況。

三八婦女節(jié) 致毅廷音響喇叭廠最美的你們[ 03-08 14:44 ]

在這個(gè)特別的日子里，毅廷喇叭廠不會(huì)忘記你們辛勤的勞動(dòng)和艱辛的汗水，你們?yōu)榱斯镜陌l(fā)展，充分發(fā)揮了“半邊天”作用，你們把自己的青春和智慧無(wú)私地獻(xiàn)給了毅廷，沒有你們的辛勤勞動(dòng)就沒有毅廷的今天，毅廷感謝你們！毅廷需要你們！

毅廷喇叭廠告訴各位如何做好銷售？[ 03-07 15:09 ]

營(yíng)銷是企業(yè)與客戶談戀愛的過(guò)程。營(yíng)銷工作的關(guān)鍵點(diǎn)就是賦予產(chǎn)品鮮活的生命力，把產(chǎn)品變成消費(fèi)者的戀人，讓消費(fèi)者與產(chǎn)品建立情感聯(lián)系，愛上我們毅廷喇叭廠的產(chǎn)品.

毅廷喇叭廠告訴你想成功，靠的是什么[ 03-04 15:39 ]

在這個(gè)瞬息萬(wàn)變的世界里，單打獨(dú)斗者，路就越走越窄，選擇志同道合的伙伴，就是選擇了成功。你想用夢(mèng)想去組建一個(gè)團(tuán)隊(duì)嗎,想用團(tuán)隊(duì)去實(shí)現(xiàn)一個(gè)夢(mèng)想嗎?加入我們毅廷喇叭廠家這個(gè)團(tuán)隊(duì)讓我們一起實(shí)現(xiàn)自己的夢(mèng)想!!!

如何讓您愛車?yán)锏钠嚴(yán)雀L(zhǎng)壽？[ 03-03 15:16 ]

在我們?nèi)粘Ｐ熊囘^(guò)程中，經(jīng)常會(huì)遇到路況不好、路面灰塵多、下雨天等情況，不管是汽車?yán)壤锩孢M(jìn)入的灰塵多了還是在行駛過(guò)程中產(chǎn)生了劇烈的震動(dòng)又或者是有水進(jìn)入到了里面，都會(huì)影響它的音質(zhì)和我們的視聽效果，所以我們要懂得如何去做好保養(yǎng)。

教你如何鑒別喇叭的音質(zhì)[ 03-02 15:06 ]

劣質(zhì)揚(yáng)聲器所產(chǎn)生之低頻可以是轟耳若聾，但完全是那種臃腫松厚，缺乏層次感和結(jié)實(shí)感。好的低頻應(yīng)是潔凈明快，層次分明，不會(huì)拖泥帶水，冤魂不散似的，即使各種低頻樂(lè)器如大小鼓聲、低音吉它和鋼琴的低音，都能輕易分辨出來(lái)。所以不要輕易被低頻的量感所蒙騙，劣質(zhì)低頻不如干凈的聲音來(lái)的自然舒服。

解密汽車音響喇叭不是越多越好？[ 03-01 14:35 ]

很多車主朋友在汽車音響喇叭改裝的時(shí)候都十分在意改裝后的喇叭數(shù)量，如果改裝后的數(shù)量比原車少了，就覺得效果肯定不會(huì)好，而且心里上也覺得不劃算。畢竟我原來(lái)的多，花了錢之后得到的東西反而少了。其實(shí)以喇叭的數(shù)量來(lái)判斷一個(gè)音響系統(tǒng)的好壞，是對(duì)汽車音響改裝的一個(gè)重大誤區(qū)。我們不能平常的購(gòu)物情況來(lái)衡量，音響改裝需要的是效果，需要的是調(diào)音技術(shù)，并不是越多的喇叭堆砌，效果就越好。如果僅僅是喇叭堆砌就能夠達(dá)到很好的效果，那么就沒有必要看音響改裝店的調(diào)音技術(shù)，施工技術(shù)，以及喇叭的性能了。今天毅廷小編就來(lái)說(shuō)說(shuō)關(guān)于喇叭數(shù)量的問(wèn)題，為大家解解疑惑！

帶你重新認(rèn)識(shí)低音喇叭[ 02-29 16:19 ]

今天毅廷小編就和大家來(lái)探討下低音揚(yáng)聲器，汽車幾乎已經(jīng)成為了我們的普通代步工具了，汽車配件也越來(lái)越豐富越來(lái)越多元化，在漫長(zhǎng)的行駛過(guò)程中，沒有比音樂(lè)更能陪伴我們的了，那么只有好的音樂(lè)才能播放出動(dòng)人的旋律，

毅廷音響對(duì)天花喇叭的設(shè)計(jì)理念[ 02-27 14:52 ]

在考慮到消費(fèi)者安裝方面帶來(lái)的不方便，我們特地設(shè)計(jì)了吸頂和鑲嵌兩款窄邊吸網(wǎng)式的天花喇叭，一來(lái)解決了卡網(wǎng)困難問(wèn)題，改為了面框加釹鐵硼吸網(wǎng)的形式，不僅外觀優(yōu)美，安裝快捷，等優(yōu)勢(shì)在市場(chǎng)上獨(dú)樹一幟。