轎車上都裝有喇叭，用來正告行人和其他車輛，以引起留意，確保行車安全。
分類：
按發(fā)音動(dòng)力的不同分為氣喇叭和電喇叭；
按外形不同分為有螺旋形、筒形、盆形。
按聲頻凹凸可分為高音和低聲。
盆形電喇叭
如圖6-40所示為盆形電喇叭的結(jié)構(gòu)。膜片、共鳴板、銜鐵、上鐵芯剛性相連為一體。當(dāng)上鐵心被吸下，膜片被拉動(dòng)發(fā)生變形，發(fā)生動(dòng)靜。
線圈繞鄙人鐵芯上，通電時(shí)發(fā)生磁場，吸引上鐵芯下移。線圈一端接鐵，另一端接觸點(diǎn)的活動(dòng)觸點(diǎn)臂；觸點(diǎn)為常閉觸點(diǎn)，固定觸點(diǎn)臂經(jīng)導(dǎo)線接喇叭繼電器、活動(dòng)觸點(diǎn)臂與上鐵芯相接。鐵芯與活動(dòng)觸點(diǎn)臂之間設(shè)有絕緣片。鐵芯能夠旋入和旋出，它與上鐵芯之間有氣隙，改動(dòng)氣隙大小可改動(dòng)腔調(diào)。調(diào)整螺釘用于調(diào)整音量
其作業(yè)進(jìn)程如下：按下喇叭按鈕，電流經(jīng)蓄電池“+”→線圈→活動(dòng)觸點(diǎn)臂→固定觸點(diǎn)臂→喇叭按鈕→蓄電池“—”。線圈通電發(fā)生磁場，鐵芯被磁化，吸引上鐵芯下移，膜片被拉動(dòng)，發(fā)生響聲。由于上鐵芯下移，壓迫活動(dòng)觸點(diǎn)臂，使觸點(diǎn)打開，線圈斷電，磁場消失，銜鐵連同膜片回位，所以膜片發(fā)生第二次動(dòng)靜。如此循環(huán)往復(fù)。
筒形、螺旋形電喇叭
如圖6-41所示為筒形、螺旋形電喇叭的結(jié)構(gòu)。它主要由膜片、共鳴板、山形鐵心、線圈、銜鐵、揚(yáng)聲筒、觸點(diǎn)以及電容器等組成。膜片和共鳴板借中心桿與銜鐵、調(diào)整螺母、鎖緊螺母聯(lián)成一體
其作業(yè)進(jìn)程如下：
按鈕閉合，電流經(jīng)蓄電池“+”→線圈→活動(dòng)觸點(diǎn)臂→觸點(diǎn)→固定觸點(diǎn)臂→按鈕→搭鐵→蓄電池負(fù)極。線圈通電，鐵心發(fā)生吸力，吸引銜鐵下移，膜片向下拱曲變形，與膜片一體的調(diào)整螺釘壓下活動(dòng)觸點(diǎn)臂，觸點(diǎn)打開，線圈斷電，吸力消失。則膜片恢復(fù)原狀，觸點(diǎn)閉合。線圈再次通電發(fā)生吸力，膜片再次變形。
膜片單位時(shí)間內(nèi)變形的次數(shù)增大到一定值，則成為振蕩，由此發(fā)生動(dòng)靜。
6.3.5.3喇叭繼電器
為了得到愈加悅耳的動(dòng)靜，在轎車上常裝有兩個(gè)不同腔調(diào)（高、低聲）的喇叭。其間高音喇叭膜片厚，揚(yáng)聲簡略，低聲喇叭則相反。有時(shí)甚至用三個(gè)（高、中、低）不同腔調(diào)的喇叭。裝用單只喇叭時(shí)，喇叭電流是直接由按鈕操控的，按鈕大多裝在轉(zhuǎn)向盤的中心。當(dāng)轎車裝用雙喇叭時(shí)，由于耗費(fèi)電流較大（喇叭繼電器15A～20 A），用按鈕直接操控時(shí)，按鈕簡單燒壞。為了避免這個(gè)缺陷采用喇叭繼電器。
喇叭繼電器的結(jié)構(gòu)和接線辦法如圖6-42所示。
4寸同軸喇叭紙盆橡膠邊汽車音響喇叭
6.5寸碳纖盆/橡膠邊100w高端汽車同軸喇叭
6.5寸碳纖盆/橡膠邊環(huán)繞中低音60w汽車音響喇叭
6寸4歐30瓦pp盆橡膠邊船用喇叭