汽車?yán)?/span>的最大功率是指在短時(shí)間內(nèi)不損壞所能承受的最大功率；額定功率是指能夠長時(shí)間承受這一數(shù)值的功率而不燒壞喇叭的功率；最大功率比額定功率高幾倍。一般我們只看額定功率，最大功率沒有多大的實(shí)際意義。

額定功率就汽車?yán)饶軌虺掷m(xù)穩(wěn)定運(yùn)行的有效功率，單位是瓦特(W)。也就是可以長時(shí)間承受這數(shù)值的功率，這才是喇叭具有實(shí)際意義的功率參數(shù)。一般在測試額定功率時(shí)是在額定頻率范圍內(nèi)給喇叭輸入一個(gè)正弦波信號(hào)，信號(hào)持續(xù)時(shí)間為1小時(shí)，喇叭不產(chǎn)生熱損壞和機(jī)械損壞。

在理論上，車載喇叭的額定功率不意味著一定需要這么大功率的車載功放才可以推得動(dòng)，車載喇叭的驅(qū)動(dòng)主要由靈敏度和阻抗特性來決定；也不意味著不能配輸出功率大于喇叭，額定功率的車載功放，只要音量不盲目加大，大功率車載功放一樣可以配小功率汽車?yán)?/span>。

在購買的時(shí)候，要注意功放的功率匹配問題，最好不要購買功率比車載功放更大的產(chǎn)品，因?yàn)樵谡{(diào)高音量時(shí)車載功放的輸出功率很容易超過它的額定功率從而發(fā)生削波失真的現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)龎睦鹊木€圈。所以保持車載功放的“余量”是系統(tǒng)搭配中重要的因素，在汽車音響中，由于車內(nèi)的電能極其有限，所以保證車載功放的額定功率略微大于車載揚(yáng)聲器的額定功率是最佳的選擇。

最大功率也叫瞬間功率，或者峰值功率，對于喇叭來說，最大輸出功率是指喇叭在短期內(nèi)能達(dá)到的最大功率。最大功率按照不同的定義可以分為長期功率和最大承受功率。

長期功率是指車載喇叭在額定頻率范圍內(nèi)輸入一個(gè)規(guī)定的模擬信號(hào)，信號(hào)持續(xù)時(shí)間為1分鐘，間隔2分鐘，重復(fù)10次，喇叭不產(chǎn)生熱損壞和機(jī)械損壞的最大輸入電功率。最大承受功率即音樂功率（MPO），起源于德國工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（DIN），是指喇叭所能承受的短期內(nèi)最大功率。這是因?yàn)樵诓シ乓魳沸盘?hào)時(shí)，音頻信號(hào)的幅度變化極大，有時(shí)汽車?yán)?/span>的功率峰值在短期內(nèi)會(huì)超過額定功率的數(shù)倍。